スパイラルころ軸受と円すいころ軸受: 4 つのコアの違いの分析

2025,10,30

産業用軸受システムでは、スパイラルころ軸受と円すいころ軸受はどちらもころ軸受の範疇に属しますが、構造設計の違いにより耐荷重、精度、使用シナリオが大きく異なり、機器の選定や運転性能に直接影響します。

構造設計の観点から見ると、両者の主な違いはローラーの形状と接触方法にあります。スパイラルころ軸受のころは、軸の周りにらせん状になっており、内輪および外輪との線接触を維持しており、打ち抜き保持器または中実保持器と組み合わせられます。円すいころ軸受のころは円錐台形をしており、内輪、外輪の軌道は円錐形です。ころは軌道面と円錐状の接触を形成します。通常は左右対称の2列または1列構造を採用しており、クリアランスを調整するためのスペーサーが装着されているモデルもあります。

耐荷重特性は、この 2 つの間の最も重要な違いです。スパイラルころ軸受は主にラジアル荷重に耐えます。スパイラルローラーの接触面積が大きいため、非常に高いラジアル荷重 (圧延機や鉱山機械などで最大数千ニュートン) に耐えることができ、アキシアル荷重は少量しか耐えられません。一方、円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重を組み合わせた耐荷重能力を備えています。それらの円錐構造は、軸方向の力を半径方向の分力に変換することができます。単列モデルは一方向のアキシアル荷重に耐えることができ、複列モデルは双方向のアキシアル荷重に耐えることができるため、ラジアル力とアキシアル力の両方がかかるシナリオ (自動車のホイールハブなど) に適しています。

回転精度や摩擦係数の点では円すいころ軸受の方が有利です。円錐接触によりローラーの自転と公転の同期が取れ、芯出し精度が高く、動作時の振動も少ないため、高速・高精度を要求される装置（工作機械の主軸など）に適しています。スパイラルころ軸受はころがらせん構造のため、高速運転時に若干の滑りが起こりやすく、円すいころ軸受に比べて摩擦係数が若干高く、中低速、重荷重の用途に適しています。

アプリケーションシナリオの違いも非常に明白です。スパイラルローラーベアリングは、鉱山機械、大型モーター、印刷機械など、中低速、重荷重、主にラジアル力がかかる機器に主に使用されます。円すいころ軸受は、自動車のギアボックス、クレーンの旋回機構、精密工作機械など、複合耐荷重を必要とし、精度と速度の要件があるシナリオで広く使用されています。産業用機器ではこの 2 つは相互に補完し合うため、実際の力や作業条件に応じて正確に選択する必要があります。

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