製品の属性

ブランド: レッドメイ

供給能力と追加情報

生産高: 300000 sets

輸送方法: Ocean

原産地: 中国大連

ポート: Dalian Port,Shanghai Port

梱包と配送

発電および航空宇宙産業向けの高速スラストベアリング

概要:このスラストベアリングは、高速、発電、航空宇宙産業用途向けに特別に設計されています。要求の厳しい環境でも信頼性の高い効率的なパフォーマンスを提供します。

主な特長: - 高速動作に適しています - 発電設備に最適です - 航空宇宙産業の厳しい要件を満たしています - 耐久性があり長持ちする構造 - スムーズで正確な動きを保証します

詳細な説明:高速、発電、航空宇宙産業用のスラストベアリングは、さまざまな機械や装置の重要なコンポーネントです。これらの産業で遭遇する激しい力や速度に耐えるように設計されており、最適なパフォーマンスと信頼性を保証します。ベアリングは高品質の素材で作られており、スムーズで効率的な動作を実現するために精密に設計されています。発電および航空宇宙産業の厳しい基準と要件を満たすように設計されており、要求の厳しいアプリケーションにとって理想的な選択肢となります。

スラスト自動調心ころ軸受とスラスト玉軸受の違い

自動調心スラストころ軸受とスラスト玉軸受は両方ともスラスト軸受のカテゴリに分類されますが、その中心機能はアキシアル荷重に耐えることですが、構造設計、耐荷重能力、適用可能な作業条件などの重要な点で大きく異なります。具体的な違いは次のとおりです。

スラスト自動調心ころ軸受の転動体は、構造設計上、標準的なスラスト玉軸受の球面転動体とは異なり、対称に配置された樽型ころです。ハウジング座金（固定輪）の軌道は球面であり、軸座金（回転輪）の軌道は樽形ころの曲面に適合しています。この自動調心軌道と樽形ころの協調設計が、ベアリングの自動調心機能を可能にする核心です。さらに、ベアリングの全体的な構造はより堅牢になっています。保持器を使用してローラー間の間隔を安定させ、衝撃に耐える構造強度を高めます。これに対し、スラスト玉軸受は、軸座金、ハウジング座金、球面転動体という比較的単純な構造となっています。それらの軌道は平らな環状の溝であり、球の点接触の動きのみに対応します。セルフアライメントに関連した構造設計がなく、全体の厚さが薄くなり、衝撃に耐える構造上の余裕が少なくなります。

2 つのタイプのベアリングは、耐荷重特性において特に顕著に異なります。自動調心スラストころ軸受は主に **一方向の大きなアキシアル荷重**に耐えます。樽形ころと軌道面との線接触により負荷面積が大幅に増加し、スラスト玉軸受をはるかに上回るアキシアル荷重に耐えるだけでなく、ある程度のラジアル荷重（通常アキシアル荷重の10～15％以下）も負担できます。同時に、衝撃や振動に強いため、重荷重や衝撃が起こりやすい作業条件に適しています。一方、スラスト玉軸受の球面転動体は軌道面と点接触するため、接触面積が小さくなります。これらは**一方向のアキシアル荷重**のみに耐えることができ、その耐荷重能力は自動調心スラストころ軸受の耐荷重能力よりもはるかに低くなります。ラジアル荷重や衝撃荷重には耐えられません。たとえ小さなラジアル方向の力や衝撃でも、転動体に亀裂が入ったり、軌道が損傷したりする可能性があります。

自動調整パフォーマンスは、この 2 つの間の重要な違いの 1 つです。自動調心スラストころ軸受は、ハウジング座金の球面軌道を利用して、シャフトと軸受ハウジングの間の同軸度誤差を自動的に補正します（許容自動調心角度は通常 1°～2°）。これにより、取り付けのずれやシャフトのたわみによる内部応力集中が緩和され、ベアリングの早期故障が防止されます。これに対し、スラスト玉軸受は平坦な軌道構造のため自動調心性が全くなく、取付精度の要求が非常に高いです。同軸度にわずかな誤差があると、転動体にかかる力の分布が不均一になり、摩耗が促進され、寿命が短くなります。

性能と用途シナリオの観点から見ると、自動調心スラストころ軸受は、線接触摩擦とその堅牢な構造により、摩擦係数がわずかに高く、制限速度が低くなります。これらは、鉱山機械のホイスト、鉄鋼設備の連続キャスター、大型減速機のスラストエンドなど、設置のずれが発生する可能性がある中低速、重荷重、衝撃の影響を受けやすい機器に適しています。スラスト玉軸受は点接触で摩擦が低いため、制限速度が比較的高くなります（ただし、ラジアル玉軸受よりはまだ低いです）。これらは、工作機械の送りねじサポート、小型モーターの軸方向の位置決め、オフィス機器のトランスミッションコンポーネントなど、軽負荷、衝撃がなく、取り付け精度が高い中低速のシナリオにのみ適しています。また、スラスト自動調心ころ軸受には複方向構造がありませんが、「複方向スラスト玉軸受」（中間間座環付きで双方向のアキシアル荷重を負荷できる）もあります。双方向のアキシアル荷重に耐える必要がある場合は、対にして反対方向に取り付ける必要があります。

使用シナリオ:このスラスト軸受は、タービン、発電機、航空機エンジン、その他の高速回転機器でよく使用されます。これらのアプリケーションでスムーズかつ正確な動きを保証するためには不可欠であり、全体的なパフォーマンスと効率に貢献します。

ユーザーレビュー: - 「このスラストベアリングは、性能と耐久性の点で私の期待を上回りました。」 - 「発電設備にはこのベアリングを信頼していますが、一度も失望したことはありません。」

よくある質問: Q: このスラスト軸受は高速運転に適していますか? A: はい、特に高速向けに設計されています。 Q: このベアリングは航空宇宙産業の厳しい要求に耐えられますか? A: もちろん、航空宇宙産業の厳しい基準を満たしています。

信頼のスラスト自動調心ころ軸受